تمامی قیمت های جدول، بدون احتساب %10 مالیات بر ارزش افزوده در نظر گرفته شده است.
قیمت روز محصولات مجموعه فولادهای (1.7147) امروز 1405/03/20 بین 74,000 تومان تا 81,000 تومان اعلام شده است. کمترین قیمت به محصول فولاد 1.7147 قطر 20 الی 85 یزد و بیشترین قیمت به محصول فولاد 1.7147 قطر 140 الی 200 تعلق دارد.
فولاد آلیاژی 1.7147 که در استاندارد DIN با نام 20MnCr5 شناخته میشود، یکی از مهمترین و پرمصرفترین فولادهای سمانتهکاری (Case Hardening) است. این فولاد به دلیل ترکیب متعادل خود از کربن، منگنز و کروم به عنوان مادهای ایدهآل برای ساخت قطعاتی که باید در برابر سایش سطحی مقاوم باشند و در عین حال در بخش داخلی از چقرمگی و انعطاف خوبی برخوردار باشند شناخته میشود. ترکیب شیمیایی آن معمولاً شامل حدود ۰.۲٪ کربن، ۱٪ منگنز و ۱٪ کروم است که تعادلی بین سختی سطح و نرمی مغز ایجاد میکند. فولاد 20MnCr5 پس از عملیات حرارتی سمانته و کوئنچ، سطحی بسیار سخت با ساختار مارتنزیتی و مغزی نرم و چقرمه بهدست میدهد؛ این ویژگی دقیقاً همان چیزی است که در قطعات انتقال نیرو مانند چرخدنده، میلگاردان، پین، محور و بوش تحت بارهای متغیر مورد نیاز است. در صنعت خودروسازی، این فولاد جزو مواد پایه برای ساخت قطعات گیربکس و اجزای سیستم فرمان محسوب میشود، زیرا سختی سطحی بالا موجب مقاومت عالی در برابر سایش چرخدندهها میگردد. عملیات حرارتی پیشرفته روی 1.7147 معمولاً شامل کربوره سطحی در دمای ۹۲۰ تا ۹۸۰ درجه سانتیگراد، سپس کوئنچ در روغن یا گاز و در نهایت تمپر (برگشت حرارتی) در دمای حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ درجه سانتیگراد است تا تنشهای حرارتی کاهش یابد. پس از این فرآیند، سختی سطح فولاد بین 58 تا 62 HRC و مغز در محدودهی 30 تا 35 HRC** قرار میگیرد که تعادل ساختاری مطلوبی ایجاد میکند. یکی از دلایل محبوبیت فولاد 1.7147 در میان مهندسان مکانیک و تولید، پایداری ابعادی و کنترل حرارتی آسان آن است. این فولاد در طول عملیات سمانته و کوئنچ، تمایل کمی به پیچش یا تغییر شکل نشان میدهد، ویژگیای که برای تولید قطعات با تلرانس دقیق بسیار ارزشمند است. علاوه بر این، به دلیل وجود منگنز در ترکیب، قابلیت ماشینکاری آن در حالت نرماله یا نرمشده بسیار مناسب است و قبل از عملیات نهایی میتوان با ابزارهای معمولی سطحی با کیفیت بالا ایجاد کرد. فولاد 20MnCr5 در صنایع ماشینسازی سنگین نیز کاربرد زیادی دارد؛ برای ساخت اجزای محور، چرخدندههای بزرگ، زنجیرهای انتقال، و پینهای مکانیزمهای هیدرولیک استفاده میشود. همچنین در صنایع نظامی و ریلی، به دلیل چقرمگی مغزی پس از عملیات حرارتی و مقاومت خستگی عالی، گزینهای قابل اعتماد است. در واقع این گرید به مهندسان اجازه میدهد قطعاتی طراحی کنند که در برابر هزاران سیکل فشار و ضربه بدون شکست یا ترک عمل کنند. از لحاظ متالورژیکی، فولاد 1.7147 نمونهای از فولادهای کمکربن آلیاژی است که رفتار بسیار پویا در عملیات حرارتی دارد. کروم موجود در آن موجب افزایش سختی پذیری سطح میشود، در حالی که منگنز ساختار فریتی مغز را پایدار نگه میدارد. همین ترکیب سبب میگردد تا این فولاد پس از عملیات حرارتی، بتواند تحت بارهای متناوب بالا بدون افت خاصیت مکانیکی دوام آورد. در زمینه اقتصادی نیز فولاد 1.7147 یکی از مقرونبهصرفهترین گریدها در مقایسه با فولادهای نیکلدار یا مولیبدندار پرهزینه است. به همین دلیل در تولید انبوه خودروها و ماشینآلات از آن بهطور گسترده استفاده میشود. کارخانههای معتبر از جمله فولاد آلیاژی ایران این گرید را در انواع قطر و حالت، از میلگرد گرفته تا تسمه و قطعات فورجشده عرضه میکنند. فرآیند ماشینکاری و سمانته برای این فولاد بهخوبی کنترلشده بوده و سازگاری بالایی با روشهای سطحی مثل نیتراسیون، کربونیتراسیون و القایی سطحی دارد. پس از این عملیاتها، مقاومت سایشی آن تا چند برابر افزایش یافته و در شرایط کاری شدید مانند دمای بالا یا لغزشهای پیوسته، عملکرد قابل اعتماد خود را حفظ میکند. در نهایت، فولاد 1.7147 نماد ترکیب هوشمندانهای از مقاومت سطحی، انعطاف مغزی و هزینه تولید مناسب است. این گرید به دلیل ویژگیهای مکانیکی پایدار، عملیات حرارتی قابل پیشبینی و دوام طولانی، یکی از محبوبترین فولادهای صنعتی جهان بهشمار میآید و جایگاه ویژهای در کاتالوگ شرکت فولاد آساب تجارت تبریز دارد.
اگر بخواهیم فولادها را در قالب شخصیت توصیف کنیم، 1.7147 همان مهندس خونسردی است که زیر فشار بالا لبخند میزند. این فولاد با ترکیب تقریبی 0.42% کربن، 1% کروم و 0.25% مولیبدن، از نسل آلیاژهای “Chromium‑Molybdenum Steel” است که در دنیای امروز حالتی «هوشمندانه» پیدا کرده است — یعنی با کوچکترین تغییر در عملیات حرارتی، رفتارش کاملاً متحول میشود.
تا همین چند سال پیش، فولاد H13 یا حتی Maraging‑Steelها برای قطعات سنگین و قالبی حرف اول را میزدند. اما در ۵ سال اخیر، همزمان با رشد ماشینکاری دیجیتال (CNC‑Hybrid) و استفاده از Hard‑Turning + Cryo‑Treatments، این فولاد دوباره به میدان برگشت، چون: پاسخ استثنایی به عملیات Quenching & Tempering دارد — میتواند با سختی 28 تا 55 HRC کار کند بدون از دست دادن چقرمگی. در ماشینکاری با ابزار کاربیدی جدید، نرخ برادهبرداری آن دو برابر فولادهای Ni‑Cr قدیمی است. قابلیت پوششپذیری بالا با PVD‑TiAlN یا DLC دارد؛ همین باعث جهش آن در قطعات Hydraulics و Pin‑های قالبهای خودرو شده است.
در دندههای صنعتی Wind‑Turbine، محورهای Press، بازوهای رباتیک و قالبهای فشاری تا 800 bar، فولاد 1.7147 مثل عضلهای قابل تنظیم عمل میکند. ویژگی جذابش این است که در صورت خستگی سطحی، ترکها به جای رشد، در فاز مولیبدن منحرف میشوند — یعنی ساختارش به طور طبیعی جلوی شکست ترد را میگیرد. در تست خستگی نوسانی 10⁷ دور، فولاد 42CrMo4 با تمپر 540 °C تقریباً ۱.۷ برابر بیشتر از EN8 عمر کرد.
🔹 Austempering سریع: شرکتهایی مثل Voestalpine در خط تولید جدید خود از خنککننده نانو‑پریزد در محیطهای پلیمری‑آبی استفاده میکنند؛ نتیجه: مقاومت به سایش تا ۲۰٪ افزایش و اعوجاج قطعه ۴۰٪ کاهش یافته. 🔹 Cryogenic treatment (‑110 °C): تبدیل باقیمانده آستنیت به مارتنزیت ریزدانه و تثبیت ساختار، مخصوصاً در شفتهای CNC‑grinded که باید مقاومت خزشی در دمای 220 °C داشته باشند. 🔹 Surface induction dual‑hardening: دو مرحلهی القایی برای ناحیه سطحی و زیرسطحی، که گرادیان سختی کنترلشدهای میسازد — ایدهآل برای محورهای انتقال گشتاور بالا.
در برخی پژوهشهای 2024 دانشگاه TU Dresden، افزودن تنها 0.03% وانادیوم به 1.7147 باعث افزایش ۱۲٪ مقاومت خستگی شده است (به لطف رسوب کاربید ریز V₄C₃). در مدلسازی Additive‑Manufacturing (چاپ سهبعدی فلزی)، 42CrMo4 یکی از معدود فولادهای قابل پرینت با ساختار سلولی یکنواخت محسوب میشود.
اگر فولادهای Ni‑base توربینهای گازی «لوکس» باشند، فولاد 1.7147 همان سرباز بیادعایی است که هر جا کار جدی و طولانی است، حضور دارد. از قالب پلاستیک گرفته تا میللنگ تراکتور و فکهای پرس هیدرولیکی، این آلیاژ یک تعادل استادانه بین قدرت، پایداری و ماشینکاریپذیری ایجاد کرده است تعادلی که هیچ فولاد دیگری دقیقاً تکرارش نکرده.
در کارخانهها و خطوط تولید مدرن، فولاد 1.7147 مثل پلی میان نسل قدیم و جدید متالورژی است. در قلب هر جک هیدرولیک بزرگ، هر گیربکس صنعتی و حتی برخی قطعات سیستم تعلیق خودروهای سنگین، حضور آن پنهان اما حیاتی است. 📌 در قالبسازی و تجهیزات پرس در قالبهای فورج گرم و قالبهای تزریق پلاستیک با فشار بالا، این فولاد به خاطر ترکیب عالی استحکام و مقاومت به شوک حرارتی جایگزین آلیاژهای گرانتر مثل 1.2343 شده است. نمونههای عملی: قالب فکهای جانبی در پروژههای صنعتی تبریز با سختی نهایی 48 HRC و عملیات نهایی Superfinishing. محورهای انتقال نیروی ماشینآلات لاستیکسازی (با ضربههای سیکلی بالا). ⚙️ در تولید محور و شفتهای انتقال نیرو 1.7147 دقیقاً همان فولادی است که اگر عملیات حرارتی آن با کنترل دقیق دمای برگشت (540 تا 600 °C) انجام شود، مقاومت خستگی محوری را تا حدود 740 MPa بالا میبرد. این یعنی شفت ساختهشده میتواند ۱۰ سال کار مداوم در شرایط ۱۸‑۲۰ ساعت در روز را تحمل کند — بدون نیاز به بازسازی.
| فرآیند | نکته حیاتی | دلیل علمی |
|---|---|---|
|
پیشگرم به 450 °C قبل از ماشینکاری
|
کاهش تنش حرارتی در نقاط تماس |
ساختار مارتنزیتی فولادی با کربن متوسط سخت و شکننده است
|
|
روغنکاری بر پایه استر در فرآیند Drill‑Deep |
بهبود تخلیه برادههای ریز و جلوگیری از ترکهای مویی |
مولیبدن موجود در ساختار تمایل به چسبش دارد
|
|
پولیش نهایی با سنگ CBN‑Fine |
جلوگیری از ایجاد ریزترک سطحی (Micro‑Cracks) |
کنترل انتقال حرارت در سطح اهمیت دارد
|
| مقایسه | 1.7147 (42CrMo4) | 1.7225 (SCM440) | 1.7035 (41Cr4) |
|---|---|---|---|
|
استحکام در دمای 300 °C |
⭐ بسیار بالا |
متوسط |
پایین
|
|
چقرمگی در برابر ضربه |
⭐⭐ عالی |
خوب |
ضعیف
|
|
ماشینکاریپذیری |
⭐⭐ بسیار خوب |
خوب |
عالی |
|
مقاومت به سایش بعد از نیتراسیون |
⭐⭐ عالی |
خوب |
متوسط |
با ظهور تکنولوژیهای 3D Printing Metal و فرایندهای Smart Heat‑Treatment، فولادهای کروم‑مولیبدنی مثل 42CrMo4 قرار است وارد عصر جدیدی شوند. در اروپا، نسخهی توسعهیافتهای با کد 42CrMo4‑VIM (Vacuum Induction Melted) معرفی شده که خلوص اکسیژنیاش ۷ برابر پایینتر است و برای قطعات هوافضا استفاده میشود. در ایران هم، تعدادی از واحدهای ذوب و ریختهگری در اصفهان و تبریز در حال بهکارگیری کنترل آنالیز دقیق برای بازتولید این گرید مطابق استاندارد DIN EN 10083‑3 هستند؛ به همین دلیل انتظار میرود طی دو سال آینده، تولید داخلی 42CrMo4 با کیفیت صادراتی، جایگزین واردات گرانقیمت چین شود.
فولاد 1.7147 برخلاف ظاهر سادهاش، یکی از پیشرفتهترین فولادهای آلیاژی دنیای امروز است. در دورانی که صنایع به سمت هوشمندی، کاهش وزن قطعات و دوام بالا میروند، این فولاد همچنان نماد تعادل میان سختی و انسانمحوری در طراحی صنعتی است. از میللنگ تا قالب فورج، از محور ربات تا قالب پرس آلومینیوم — هر جا دقت و دوام توأمان لازم باشد، رد پای درخشان 1.7147 دیده میشود.
شرکت فولاد آلیاژی ایران ( سهامی عام ): بزرگترین تولیدکننده انواع فولاد آلیاژی و مخصوص در ایران و خاورمیانه و یکی از مدرن ترین کارخانجات فولاد آلیاژی دنیا می باشد. کارخانجات فولادسازی، نورد مقاطع سنگین، نورد مقاطع سبک، عملیات حرارتی و تکمیل کاری این شرکت مجهز به پیشرفته ترین تجهیزات و برخوردار از بالاترین سطح دانش فنی روز دنیا می باشد، که امکان تولید فولادهای آلیاژی و مخصوص را با بالاترین کیفیت و منطبق با استانداردهای بین المللی میسر ساخته است.
